«10% цих літаків розбито в катастрофах». Що могло статися з Іл-76 біля Бєлгорода — авіаексперт Романенко аналізує деталі інциденту і версії
Поділитися:
Іл-76 (Фото:defence-ua.com)
Автор: Олексій Тарасов
У Бєлгородській області РФ розбився військово-транспортний літак Іл-76, на борту якого, як стверджують російські пропагандисти, знаходилося 65 українських військовополонених. Авіаексперт Валерій Романенко в інтерв’ю Radio NV проаналізував деталі падіння судна і ймовірні версії інциденту.
https://www.youtube.com/watch?v=cszLSn4wj8o
— Що ви розумієте з тих даних, які ви побачили в публічному просторі?
— По-перше, завжди кажуть «Flightradar», посилаються на Flightradar. Flightradar отримує повідомлення, якщо на літаку працює транспондер. І тут він не допоможе.
Другий момент. Перше повідомлення було, що літак міг везти ракети С-300. Але по вибуху не схоже, щоб там були ракети. Там було типове загоряння авіаційного палива, гасу.
— Перше, на що звернули увагу всі: в Міноборони РФ ніколи не підтверджували свої збиті борти. Тобто це могло з’являтися в їхніх Z-каналах, там же і відео, і некрологи. А в Міноборони «все йде за планом». І сам факт, що одразу після катастрофи ми побачили звідти, і синхронізовано повідомлення від їхніх «депутатів», потім пропагандисти почали «співати», навіть списки публікувати… Здається, це дуже підозріло і дуже на них не схоже. Чи я помиляюся?
— Та ні, це геть зміна масті, як кажуть у росіян, що ніби раптом перемогла гласність. Такого не буває. Тут явно [щось] не чисто і я би не вірив жодному повідомленню.
На фотографіях треба подивитися: є характерні сліди ураження зенітною ракетою, а є характерні сліди аварії чи катастрофи.
— Ми знаємо, наскільки для нас важливо повернути всіх українців додому. Чи можна собі припустити, що одночасно могла проходити і операція з обміну полоненими, і таке полювання за російським вантажним літаком, який міг перевозити якісь ракети?
— Та ні, я не думаю. Якщо йде обмін полоненими, то дуже старанно обговорюються [усі деталі]. Згадайте хоча би фільми про обмін шпигунів, там настільки докладно все обговорюється — в якому місці, якими силами, хто привезе, яким чином доставлять… У тому районі була би тиша і благодать, аби було відомо, що везли туди наших. От сказали, що десь на кордоні Бєлгородської області відбудеться обмін, там би навіть артилерія не стріляла в цей час.
— Коли він летів із Сирії, він летів над кількома країнами. Там транспондери працювали. Що таке транспондер? Це передавач, який весь час передає, підтримує зв’язок із диспетчерами на землі і весь час в автоматичному режимі повідомляє про своє місцезнаходження. Те, що я бачив на Flightradar, [зв’зок] десь обривається — чи то над Каспійським морем, чи десь у цьому районі. Тобто далі маршрут невідомий.
А в районі бойових дій про які транспондери може йтися? Ну це смішно було б, якби там був транспондер на кожному [літаку]. Ми уже завалили би половину російської транспортної авіації. Умови польотів у районі бойових дій: надмала висота і максимальна прихованість пересування.
— Самі росіяни говорять і про Patriot, і про IRIS-T — називають різні варіанти того, як із кордону з Бєлгородською областю українці могли стріляти по цьому Іл-76. Чи правильно я зрозумів, що лише зенітно-ракетний комплекс Patriot міг би здійснити подібну операцію?
— Загалом так. Є ще SAMP/T, але це вже на межі можливого для SAMP/T, бо у нього дальність 100 кілометрів. І, як я розумію, цей Іл не летів на п’яти тисячах метрів. Бо тоді би його бачили мало не з Київської області радарами.
Він ішов на малій висоті. Тобто SAMP/T відкидається, наші С-300, навіть ПМУ — теж відкидаються, бо це вже або на межі, або за межею.
А щоби ми Patriot тягали на Бєлгородську область… Я не впевнений. Там немає такої високої активності бойових дій, відповідно, немає активних бойових дій — немає високої активності авіації. Ну навіщо там його розміщувати?..
— Так, ви вже сказали, що той же аеродром Бєлгорода не використовується активно.
— Так, він дуже мало використовується. Я не можу скласти уявлення по його використанню. Але публікуються якісь супутникові знімки, там мінімальна кількість літаків — Ан-26 і стоять старі Ан-2. Можливо, інколи використовується як якийсь проміжний аеропорт, але серйозної там активності немає, бо він знаходиться у досяжності навіть наших систем залпового вогню.
