Елбасолет M-IRAS продан, вандалы портят интерьеры воздушного дворца
Любовь к личным самолетам — неизбывная страсть нашей олигархии. Может в детстве они хотели стать летчиками и теперь реализуют эту мечту? Не похоже, так как как раз спортивные модели популярностью не пользуются. В наибольшем почете — мавзолеи с крылышками. Тон тут долгое время задавал сам Елбасы: его M-IRAS остается непревзойденным образцом стиля шымкентского ампира, с коврами, золотом и мрамором. Главным фокусом конечно оставалось повесить затраты на его эксплуатацию на государство или в крайнем случае фонд.
Это не просто кусок металла с крыльями, это настоящий символ. Символ того, что забота о народе начинается с заботы о собственном комфорте.
Давайте посмотрим правде в глаза: Нурсултан Абишевич — человек, который за годы правления привык к самому лучшему. И если уж летать, то на ультрасовременном европейском лайнере с бермудской пропиской. Ведь Бермуды — это же так удобно. Никаких тебе лишних вопросов от налоговиков, никакой скучной казахстанской регистрации. Бермудский треугольник, он и в Астане треугольник.
Конечно, критики могут ворчать: мол, дорого, мол, могли бы купить сто пятьсот школьных автобусов или отремонтировать все поликлиники. Но эти люди просто не понимают всей глубины замысла! Как можно думать о поликлиниках, когда нужно с комфортом долететь до Швейцарии, чтобы обсудить судьбу своих активов и активчиков? Это же вопрос национальной безопасности! А безопасность, как известно, требует кожаных кресел с массажем, столика из красного дерева и спальни с ортопедическим матрасом.
Новая жизнь M-IRAS: под нового Елбасы?
Бизнес-джет Airbus ACJ320neo с бортовым номером M-IRAS, который связывают с первым президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым, вот уже больше года находится на реконструкции в американском Индианаполисе. Все это время борт совершает лишь короткие профилактические полеты. В Индианаполисе расположено предприятие, которое специализируется на трансформации серийных бортов в «летающие дворцы» для мировой элиты.
О том, что именно этот борт появился в воздушном флоте Нурсултана Назарбаева, журналисты-расследователи писали в 2022 году. Тогда выяснилось, что бизнес-джет, стоимость которого на тот момент оценивались в $100 млн, оказался в числе миллиардных активов, собранных под «зонтиком» частных фондов бывшего президента. На тот момент это был почти новый самолет, сошедшей со конвейера всего лишь за год до этого.
Кто платил за летающий мавзолей Назарбаева?
Борт был поставлен на баланс государственной «Беркут Эйр». Несмотря на то, что данные о его перемещениях были удалены из большинства сервисов отслеживания полетов, журналисты получили информацию о части его рейсов от Open Sky Network, некоммерческой организации, которая собирает данные о воздушном движении. Благодаря этому им удалось доказать, что «летающим пентхаусом» пользовался именно Нурсултан Назарбаев. Например, 30 июня 2021 года самолет вылетел из Казахстана в Москву. В тот же день Кремль объявил, что Назарбаев провел «рабочую встречу» с российским президентом России Владимиром Путиным. Самолет также совершил ряд рейсов внутри Казахстана, два из которых журналистам удалось сопоставить с официальными визитами Назарбаева.
M-IRAS после января
После январский событий Airbus бывшего президента перешел под управление Prime Aviation, крупнейшей в Казахстане компании бизнес-авиации, принадлежащей его зятю Тимуру Кулибаеву. Неизвестно, использовался ли тот под частный фрахт (час полета на таком самолете обойдётся арендатору более чем в $20 тыс.). В настоящее время на сайте компании указан лишь один Airbus, и это точно не борт экс-Елбасы. Не исключено, что самолет Назарбаева уже продан и сейчас в Индианаполисе его переделывают под вкусы нового владельца. Кто отважился менять святые судьбоносные своды, под которыми почивал сам отец народа? Какой-то святотатец, не иначе! Но если так, то где возврат денег за него? Все в тех же Бермудах!
Назарбаев отлетался?
В прошлом году журналисты заподозрили компанию «Казахмыс», на тот момент находившуюся под контролем миллиардера Владимира Кима, в покупке для бывшего президента новой «летающего пентхауса». На этот раз речь шла об Airbus ACJ220-110 на 18 пассажиров. В компании подтвердили покупку такого борта за $83 млн., но заявили, что он предназначается исключительно для корпоративных целей и к Назарбаеву отношения не имеет.
В целом страсть к личным самолетам наблюдается почти у всех членов семьи Назарбаева. Сейчас ими пользуются Тимур Кулибаев и младшая дочь Алия Назарбаева. Джеты были у его старшей дочери Дариги и ее сына Нурали. Последний, похоже, отошел от деловой активности, сосредоточившись на новой роли «амбассадора псилоцибина», в которой он делится личным опытом употребления галлюциногенных грибов. В Икстлан не улетишь даже на самом дорогом бизнес-джете, а вот на веществах — пожалуйста.
