Куди піде вантаж — має вирішувати якість послуг, а не різні тарифи УЗ — спільне звернення портових операторів до Мінрозвитку
Поділитися:
Чорноморськ
15 портових операторів звернулися до Координаційної ради з розвитку конкуренції в морських портах при Мінрозвитку. У документі йдеться про необхідність встановити рівну вартість залізничних перевезень до всіх трьох морських портів Великої Одеси — «Чорноморськ», «Одеса» й «Південний». Вказано, що нерівність вже б’є по вантажопотоку, а ринок опинився на межі монополізації через рішення АТ «Укрзалізниця».
З 25 січня 2025 року УЗ змінила тарифи так, що перевезення до портів «Чорноморськ» та «Одеса» стало коштувати на $2−2,6/т (без ПДВ) більше ніж до порту «Південного». Після індексації різниця може сягати до $4/т, «що зробить два порти з трьох портів повністю неконкурентними та інвестиційно не привабливими».
Підписанти вважають, що встановлення нерівних умов містить ознаки зловживання «Укрзалізницею» своїм становищем і суперечить принципам конкуренції, прозорості та рівного доступу до інфраструктури. На противагу вони наводять міжнародну практику: у США, попри різну протяжність маршрутів до портів, тарифи залишаються однаковими — для забезпечення чесної конкуренції.
З критикою рішень також виступили Американська торгівельна палата та Європейська бізнес асоціація. Крім цього, експортери зазначають, що вже зараз під час планування своєї діяльності на 2025/2026 маркетинговий рік, морські порти «Чорноморськ» та «Одеса» є фінансово не привабливими через дорогу логістику у порівнянні з суб’єктами господарювання порту «Південного».
«Разом із тим, ми усвідомлюємо потребу у перегляді чинної тарифної політики, яка має відповідати сучасним економічним умовам та бути спрямованою на розвиток логістичної інфраструктури країни. Ми підтримуємо будь-які позитивні зміни та ініціативи щодо вирівнювання тарифів для портів Великої Одеси на залізничні перевезення, впроваджених прозоро, системно та з урахуванням принципів рівності для всіх», — зазначено у зверненні.
У листі до Координаційної ради, яку очолює заступник Міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба, також пропонують:
- введення єдиного та прозорого механізму формування залізничних тарифів для всіх трьох портів Великої Одеси;
- затвердження такої політики на рівні, наприклад, Мінрозвитку, а не винятково УЗ.
Спільне звернення портових операторів до Мінрозвитку
Вони закликають Міністерство розвитку громад та територій України оперативно забезпечити справедливий підхід до тарифоутворення, здатний утримати експортерів та інвесторів у регіоні. Також пропонують Координаційній раді виступити платформою для узгодження тарифної політики, що сприятиме збалансованому розвитку портів Великої Одеси.
Нагадаємо, на цьому тлі відбувається процес підготовки концесійного проєкту в порту «Чорноморськ».
