Наприклад, корвет Каракурт. Спеціаліст — про те, яким чином ворог може збільшувати кількість своїх бойових кораблів у Чорному морі
У липні 2023-го агресор поповнив чисельність свого Чорноморського флоту малим ракетним кораблем типу Каракурт — Циклон (на фото) (Фото:DR)
Автор: Роман Фещенко
Андрій Риженко, капітан 1-го рангу запасу та стратегічний експерт компанії Соната, розповів, яким чином Росія може поповнювати чисельність своїх кораблів у Чорному морі.
Росія може збільшити чисельність свого Чорноморського флоту невеликими бойовими кораблями завдяки Волго-Донському каналу, вважає Андрій Риженко, капітан 1-го рангу запасу ЗСУ та стратегічний експерт компанії Соната.
За його словами, цим каналом агресор може переганяти в акваторію Чорного моря свої судна з Балтійського або Каспійського морів. А от збільшити чисельність свого флоту кораблями класу корвет чи десантний корабель агресор не спроможний, оскільки їх можна перегнати в Чорне море тільки через протоку Босфор, яка нині закрита для російського судноплавства.
«Втім, я хочу звернути увагу на те, що перегнаний через Волго-Донський канал корвет Каракурт [малий ракетний корабель проєкту 22800] має максимальну водотоннажність 900 т і може нести вісім [крилатих] ракет Калібр, — пояснює капітан 1-го рангу запасу ЗСУ. — Тому це досить загрозливий варіант».
Також він запевняє, що таким чином агресор може перекинути в акваторію Чорного моря й десантні катери. І за великої кількості вони теж можуть нести загрозу для України.
Крім того, ворог може будувати для свого Чорноморського флоту й нові кораблі. Як приклад Риженко наводить розміщений в окупованій Керчі суднобудівний завод Залив.
«Він працює й будує [для ВМФ РФ] два нових вертольотоносці, які було там закладено кілька років тому», — каже спеціаліст.
Також цей завод будує кораблі типу Каракурт і патрульні кораблі класу Василь Биков, яким був і нещодавно знищений ГУР корабель Сергій Котов.
Проте одна із серйозних проблем для російського суднобудування — санкції, що закрили агресору доступ до якісних західних двигунів. «А на такі катери потрібні високооборотисті дизельні двигуни», — уточнює експерт.
«Раніше РФ мала можливість купувати двигуни німецької компанії MTU Friedrichshafen, — говорить Риженко. — А нині росіяни щось купують у китайців чи намагаються виробляти самі. Але це вже абсолютно не та якість. І цей фактор обмежує можливості ворога будувати для свого флоту такі невеликі катери».
Нагадаємо, що за майже 25 місяців повномасштабного російського вторгнення Україна знищила або пошкодила понад два десятки військових кораблів Чорноморського флоту РФ. Таким чином українські військові знешкодили майже третину бойових кораблів ворога, що перебували в акваторії Чорного моря на початку великої війни.
Безпрецедентне використання надводних дронів і тактики комбінованих ударів дали змогу Україні, у якої немає власного флоту, ефективно знищувати ворожі військові кораблі й суттєво обмежити дії агресора в Чорному морі.
Повну версію інтерв’ю з Андрієм Риженком про стан Чорноморського флоту ворога, можливості його відновлення й те, що необхідно для його знищення, читайте тут.
Новий номер NV можна придбати тут
Новий номер NV можна придбати тут
