Привиди Києва. Історія кількох десятків пілотів, які у перші дні великої війни надійно прикрили небо столиці — реконструкція NV
Поділитися:
ЗАХИСНИКИ НЕБА СТОЛИЦІ: Пілоти винищувачів Дмитро (ліворуч) та Андрій (поруч) служать у 40-й бригаді тактичної авіації, яка з перших хвилин війни діяла над Києвом і північчю країни (Фото:Олександр Медведєв / NV)
Автор: Наталія Роп
NV за допомогою очевидців відтворив події повітряної битви, під час якої українські винищувачі виграли час у армади ворожих літаків, чим врятували від методичного знищення столицю та північ країни.
Близько 15:00 24 лютого 2022 року Дмитро, молодий пілот винищувача МіГ-29 (свого прізвища він не називає з міркувань безпеки) чекав на зліт для захисту Києва. На той момент він уже мав досвід перехоплення російських ракет і першої втрати зв’язку з побратимами. Аби все це здобути, йому знадобилося менше ніж пів доби: за 11 годин до того, близько четвертої ранку, він перебував на «мирному» чергуванні в небі — там, між хмар, і зустрів початок повномасштабного вторгнення Росії.
Одна втрата, про яку Дмитро дізнався перед черговим злетом, вдарила по ньому особливо — по радіообміну він почув, як росіяни під час повітряного бою вбили його командира полковника Володимира Єрка.
У Повітряному командуванні (ПвК) Центр згодом розповіли, що Єрко на той момент провів кілька боїв. Спершу — проти 12 літаків та 8 гелікоптерів ворога, котрі прямували завдавати ударів по Києву. Потім досвідчений командир підбив ворожі штурмовик Су-25 та кілька гелікоптерів Мі-24. Однак під час наступного вильоту Єрко сам спіймав ракету.
«Було перехоплення противника, — пригадує Дмитро. — Але через те, що в ворога була перевага в кількості, один російський літак зманеврував, а інші два підійшли з протилежного напрямку та пустили ракету [у винищувач Єрка]».
Єрко встиг катапультуватися, але російські окупанти, порушивши всі правила війни, розстріляли його в повітрі.
Тоді у Дмитра не було часу на емоції: доводилося підійматися в небо та виконувати завдання. Однак після загибелі командира пілот вирішив змінити тактику: діяти менш шаблонно і більше маневрувати.
«Ти розумієш, що тебе чекає, і збільшується жага до життя, — пояснює він. — Хочеться все‑таки вижити в різних ситуаціях. Зрозуміло, що на землі ти думав про одне, але коли ліхтар [прозорий ковпак над місцем пілота] в кабіні закривається і запускаєш двигун, то переключаєшся і наче входиш у новий світ».
