«Ціна асфальту — не військова таємниця». Корупція під час відбудови буде розквітати непокараним, пишним цвітом — інтерв’ю з Ніколовим
Поділитися:
Hедактор проєкту Наші гроші Юрій Ніколов (Фото:Юрій Ніколов / facebook)
Автор: Власта Лазур
Про корупційні ризики під час відбудови України після війни в інтерв’ю Radio NV розповів Юрій Ніколов, редактор проєкту Наші гроші.
— Не встигла країна оговтатися від вашого матеріалу про яйця по 17 гривень, як ось ви знову пишете про ймовірні ризики корупції на будівництві, на відбудові. На Дзеркалі тижня є ваша публікація про те, якою буде корупція на великій відбудові, якщо влада наступить «на кошторисного метелика». Чи не могли б ви деталізувати, що це значить, і, власне, які ризики ви зараз бачите?
— Загалом, найпростішим шляхом вкрасти гроші (це вже доведено роками, десятиріччями будівництва всякого в Україні) є завищити ціну будівельних матеріалів. Будують будинок якийсь чи дорогу ремонтують, просто пишеш, що асфальт в два рази дорожчий або бетон в три рази дорожчий і все, далі виймаєш через конвертаційні центри маржу, не заморочуючись на якихось прихованих роботах.
Також досвід великих відбудов в Афганістані, в Косово, які вже світ проходив, підтверджує ще й таку штуку, що західні донори можуть дати гроші на будівництво якоїсь лікарні чи школи в якомусь містечку, їх витратять, але сам об’єкт не з’явиться. От фізично його не буде — котлован залишиться чи недобудова, чи ще щось таке.
Тому з цими двома найганебнішими і найпримітивнішими способами крадіжки теж треба боротись вже на березі, готувати запобіжники проти них. І от тут, на жаль, почалося дуже слизьке місце.
Останні роки наша будівельна гілка влади, під проводом гармонізації правил гри з європейськими, зробила багато кроків, аби приховати кошторисну частину від публікації. Це почалося в Укравтодорі. Дуже довго я з Центром протидії корупції з них вибивали ті кошториси, щоб побачити ціну асфальту. І бачили, настільки завищені ціни, що це стало скандалом, зокрема з витрачанням ковідного фонду, який фінансував Міжнародний валютний фонд свого часу. Дороги з нього ремонтувалися асфальтом за ціною, яка у півтора рази завищена. Тобто гроші були такі дуже пристойні. Це сотні мільйонів гривень.
— Це програма Велике будівництво чи ще якісь?
