Загибель трьох українських пілотів: речник Повітряних сил та авіаексперт розповіли про літаки, які зіткнулися

Фото з місця авіакатастрофи (Фото:ДБР)

Речник Повітряних сил Юрій Ігнат та авіаексперт Валерій Романенко розповіли Radio NV про літаки L-39, внаслідок зіткнення яких 25 серпня загинули пілоти В’ячеслав Мінка, Андрій Пільщиков та Сергій Проказін.

«Літаки L-39 — це бойовий навчальний літак чеського виробництва. Може використовуватися, як навчальний, так і як бойовий. Ці літаки є у кожній бригаді. Їх використовують для того, щоб відновлювати навички пілотування. Зокрема, більш економічно виправдано використовувати, коли є в тилу і в мирний час польоти», — розповів Ігнат в ефірі Radio NV.

https://www.youtube.com/watch?v=yvPMu4_6XzA

Речник Повітряних сил наголосив, що Україна має техніку старого радянського виробництва і «ті ж чеські літаки такі самі, зрештою».

Авіаексперт Валерій Романенко в інтерв’ю Radio NV розповів, що L-39 — один з наймасовіших у світі навчально-тренувальних [літаків], який «жодного разу не бойовий».

«Двомісний, легенький літак з одним двигуном, випущений у Чехії — з кінця 60-х років і десь до кінця 70-х років. Зараз його модифікації перебувають на озброєнні в чеських і словацьких Повітряних силах, але, звичайно, радикально модернізовані варіанти. А ті, що в нас є… Останні літаки ми отримали наприкінці 70-х років», — сказав авіаексперт.

Він пояснив, що початку льотчики проходять перші польоти на поршневих літаках виробництва Харківського заводу, а потім пересідають на цей літак, пройшовши тренажер для нього та «певний курс ознайомлення з пілотажними можливостями».

«У наших підрозділах ці літаки виконують ролі тренувальних. Якщо льотчику потрібно відпрацювати якісь елементи або він приходить після відпустки, то його перевіряють на такому літаку, чи не втратив він навички, що йому потрібно відпрацювати після якоїсь перерви. Це основний наш навчально-тренувальний літак. І не лише наш. Це був основний навчально-тренувальний літак країн Варшавського договору. Практично всі країни, крім Польщі і, здається, Румунії, навчалися літати на цьому літаку. І ця машина добре знайома льотному складу. У кожній бригаді була раніше мало не ескадрилья таких літаків. Це дуже добре знайома машина. Пілотування її жодних труднощів для пілотів не становить», — сказав також Романенко.

Авіаексперт наголосив, що єдиною причиною, з якої літаки могли зіткнутися в повітрі, є помилка пілота.

25 серпня на Житомирщині сталася авіакатастрофа. Під час виконання бойового завдання у небі зіткнулись екіпажі двох навчально-бойових літаків L-39. Усі троє льотчиків загинули.

26 серпня з’явилась інформація, що серед загиблих — відомий український пілот-винищувач із позивним Джус (Андрій Пільщиков).

27 серпня стло відомо, що, крім Андрія Пільщикова з позивним Джус, загинули майор В’ячеслав Мінка та майор Сергій Проказін.

Радниця з комунікацій Держбюро розслідувань Тетяна Сап’ян повідомила, що слідство розглядає три версії катастрофи: технічна несправність літаків, помилка пілотів і порушення під час організації здійснення польотів.

Дайджест NV Преміум Безкоштовна email-розсилка лише відбірних матеріалів від редакторів NV Підпишись Розсилка відправляється з понеділка по п'ятницю Редактор: Анастасія Одінцова