Мобільність як стиль життя: чому для цього вже не потрібне власне авто

Поділитися:

depositphotos

Марія, мама першачка, раніше хвилювалася про кожну поїздку з візочком: сходи, бордюри, водії, які не зупиняються. Тепер вона відкриває застосунок, обирає авто з дитячим кріслом — і за п’ять хвилин уже в дорозі до лікаря чи до бабусі.

Таких історій — сотні і тисячі. У них і літні люди, яким складно у маршрутах з пересадками, і молоді батьки, і втомлені офісні працівники, і ветерани з протезами, і ті, хто принципово не хоче купувати авто. У них насправді усі ми, адже свобода пересування перестає бути лише про «дорогу» і перетворюється на доступність, турботу та спокій.

Свобода пересування потрібна справді всім

За даними досліджень урбаністів, близько 45% поїздок у великих містах України здійснюються громадським транспортом. Для порівняння, у Берліні цей показник становить 26%, у Відні — 32%, Бухаресті — 27%. Утім, трамваї, автобуси та метро не завжди можуть забезпечити комфортне та зручне пересування, а власне авто теж не обовʼязково вирішить проблему.

Давайте подивимося на кілька сценаріїв такого типу, коли пересуватися все ж потрібно.

• Батьки з малими дітьми. Потрібно дитяче крісло, часто — ще і можливість взяти обʼємні сумки, сісти в транспорт «у дверей» і розуміти очікуваний час прибуття.
• Літні люди, або ж ті, хто через проблеми зі здоровʼям матиме підвищені ризики у громадському транспорті.
• Мешканці передмість чи віддалених районів, які також хочуть мати можливість швидко дістатися з точки А в точку Б, навіть не володіючи авто.
• Ті, у кого немає водійських прав чи авто. Адже свобода пересування не повинна дорівнювати власності.
• Будь-хто у «неординарних» життєвих обставинах. Це як «банальні» ситуації поїздки з важким багажем чи у новому місті, незапланованого коктейлю ввечері з колегами, так і критичні випадки, як-от відновлення після операції.

Насправді це не якісь «особливі» потреби чи незвичайні випадки. У цих сценаріях може опинитися кожен з нас — чи наші близькі, друзі, родичі. І саме ці запити ігноруються транспортними системами міст, які й досі фокусуються на приватних автомобілях.

Альтернатива власному авто — уже не компроміс

Ще десять років тому своє авто здавалося єдиною гарантією «доїхати». Сьогодні це лише одна з опцій. Наприклад, сервіси замовлення поїздок дозволяють обрати авто під конкретну потребу: дитяче крісло, просторий багажник, можливість взяти з собою домашнього улюбленця. Мікромобільність і громадський транспорт доповнюють цю екосистему, а не конкурують із нею.

Глобально споживачі теж переосмислюють володіння авто. За даними досліджень, кожен третій молодий міський споживач відкритий до Mobility-as-a-Service (тобто застосунків, які дозволяють замовляти різні формати поїздок, від машини до самокату) як гнучкої альтернативи приватному авто. Це не лише про економію — це про зручність і менше турбот у повсякденні.

До речі, разом із Bolt ми проводили конкурс, де ви ділилися своїми історіями про те, коли використання мобільності як сервісу стало порятунком у життєвих несподіванках.

Ось ті розповіді, які отримали перемогу і безкоштовні поїздки з Bolt. Тексти дещо відредаговані для кращого сприйняття.

Сергій

«Одного разу в мене просто сів акумулятор, саме того ранку, коли потрібно було їхати на важливу зустріч. Часу на виклик евакуатора не було, громадський транспорт запізнювався, а таксі біля дому — жодного. Відкриваю Bolt — і за три хвилини приїжджає водій, ще й допомагає «прикурити» авто після поїздки 😅.

Поїздка буквально врятувала день! І угода відбулася, і машину потім завів«.

Надія

“Осінь 2022 року, Київ. О 9:00, як зазвичай, почався мій робочий день. Незабаром — тривога, загроза ракетного удару. Керівник сказав, що ми припиняємо роботу, та відпустив всіх додому. На жаль, поруч не було укриття, ховатись було нікуди, було страшно. Перше, що спало на думку — викликати таксі. На щастя, водій Bolt вже за десять хвилин був за зазначеною адресою, та швидко привіз нас до найближчого укриття. Згодом ми дізнались, що, в сусідню будівлю з нашим офісом був приліт. Наш офіс дуже серйозно пошкодили ударна хвиля та уламки. Тоді я зрозуміла, наскільки нам пощастило вчасно поїхати. На прикладі цієї ситуації можу сказати, що Bolt став моїм спасінням. Хочу подякувати компанії та її водіям за те, що виконують свою роботу попри все”.

Якість життя змінюється на краще

Якщо задуматися, кожна поїздка без приватного авто підвищує якість життя у місті:

• Менше заторів і стресу, менше локальних викидів біля шкіл і дворів. Дані європейських дослідників показують, що транспорт — вагоме джерело міських забруднень. Відповідно, зниження використання приватних авто робить повітря, яким ми дихаємо, чистішим.
• Менша потреба у паркувальних площах відкриває більше можливостей для створення зелених та пішохідних зон, громадських прострів чи спортивних майданчиків.
• Більше інклюзивності: коли «доїхати зручно» стає нормою, це підсилює соціальну рівність.

Звісно ж, автомобілі не зникнуть з наших міст. Утім, зміна моделі їхнього використання — завдяки каршерингу, карпулінгу (спільні поїздки) та райдгейлінговим (виклик авто через застосунок) сервісам — ставатиме дедалі частішим. Дослідження американського університету показують, що один спільно використовуваний автомобіль замінює в середньому від 9 до 13 приватних. Цей ефект досягається за рахунок відмови від другого авто в родинах і загального скорочення автопарку. Подібні результати (заміна до 20 приватних авто) підтверджуються і в європейських містах.

Ми вже згадували, що володіння авто потребує уваги та чималих грошей: ТО, шини, паркування, страховки тощо. Сервіси, звісно, теж не безкоштовні. Але вони економлять найважливіші ресурси сьогодні — час та увагу. Опцій натомість стає більше. Виклик авто до дверей через застосунок — коли з дитиною та сумками. Самокат — коли сонячно й десять хвилин до кав’ярні. Трамвай чи автобус — коли передбачуваний трафік. Каршеринг — з друзями на вихідних до Львова.

Такий «портфельний» підхід до мобільності — це і про екологію (менше зайвих поїздок, більше мультимодальності), і про здоров’я (менше стресу в дорозі), і про місто, яке «дихає». Задля цікавості, можете спробувати провести тиждень без власного авто. Нотуйте, скільки грошей і часу ви витрачаєте, наскільки досвід відрізняється із мікромобільністю, громадським транспортом і сервісами поїздок. Порівняйте «до/після»: бюджет, стрес, кількість «марних» поїздок тощо. Висновки — за вами.

І насамкінець

Завершуючи наш спецпроєкт, ще раз нагадаємо, що місто і транспорт — це не лише будівлі та дороги. Насправді, це про те, як ми почуваємося в дорозі та вдома. І коли мобільність стає повсюдним і доступним сервісом, вона звільняє час і увагу для важливого — родини, роботи, відпочинку. І це змінює не лише поїздки, а й ставлення до себе й до міста.